节目要点 

6月26日南阳市生态环境局三级调研员崔红岩带队值班《行风热线》，主要介绍我市柴油货车污染防治等工作。听众关注的主要问题有化工厂设置、排污许可证办理等。

节目反馈

网友咨询：购置新能源重卡，环保部门有补贴吗？

市生态环境局回复：据了解，河南省发改委及河南省财政厅2025年印发的《河南省2025年加力扩围开展大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》中，对老旧营运货车淘汰有明确的报废更新补贴，车主可向我市发改部门进一步了解相关补贴政策。

生态环境部门在支持重卡更新补贴工作中也与省生态环境厅沟通汇报，积极争取中央、省级大气污染防治资金用于新能源重卡更新替代补贴资金，目前我市大气污染防治资金中未有新能源重卡更新补贴资金。

关注

2025年按照省委、省政府的要求和市委、市政府的承诺，我市正全力以赴推进空气质量改善，力争做好相关工作，确保环境空气质量目标圆满完成，为实现“十五五”良好开局奠定基础。因此我市为做好移动源污染防治工作，印发了《南阳市2025年柴油货车污染治理攻坚战实施方案》，围绕五项重点工作，20项具体工作措施，扎实抓好优化调整交通运输结构、严格机动车污染监管、加强非道路移动源污染防治、强化成品油流通环保达标管理、加大重点用车单位监管等工作。通过统筹“车、油、路、企”，坚持系统观念，强化源头防控，推进综合治理，加强部门协同，着力提升大宗货物清洁运输比例，大力推进新能源重卡及工程机械更新替代，全面加强机动车、非道路移动机械及油品储运销全链条监管，持续降低移动源污染物排放总量，确保高质量完成“十四五”柴油货车污染治理目标任务，为我市环境空气质量二级达标贡献力量。

今年移动源污染防治工作采取以下具体举措：在优化调整交通运输结构方面：一是加快推动大宗货物运输“公转铁”“公转水”。按照《河南省发展和改革委员会等部门关于推进河南省铁路专用线项目建设的通知》（豫发改基础〔2025〕202号）要求，推进南阳（内乡）煤炭储备基地铁路专用线二期工程、南阳铁路物流基地专用线、南阳鸿岩公铁联运物流园铁路专用线建设。加快唐河马店至社旗段航道工程建设。推动大宗货物“散改集”，实施多式联运。鼓励具备铁路运输专线的大型工矿企业作为物流集散地向周边输送。二是提升重点行业清洁运输比例。鼓励工矿企业等用车单位通过与运输企业（个人）签订合作协议等方式，推进内部转运车辆和外部运输车辆全部使用新能源货车。探索将清洁运输作为钢铁、火电、有色等行业新改扩建项目审核和监管重点。2025年底前，火电、钢铁、有色、水泥等行业大宗货物清洁运输比例达到80%以上，砂石骨料、耐材、环保绩效A、B级和绩效引领性企业清洁运输比例力争达到80%。三是大力推广新能源汽车。结合大规模设备更新政策，加大力度争取国家、省级补贴资金，加快推进重卡和城市公共领域车辆新能源更新替代。在火电、钢铁、有色、水泥等工矿企业和物流园区积极推广使用新能源中重型货车，发展纯电动、氢燃料电池等零排放货运车队。党政机关新购买公务用车基本实现新能源化。四是加快淘汰老旧车辆。统筹运用“两新”资金和大气污染防治资金加快淘汰国四及以下排放标准汽车。严格执行机动车强制报废标准规定，符合强制报废情形的交报废机动车回收企业按规定回收拆解。加大对报废汽车回收拆解企业的监管力度，规范报废汽车回收拆解行为，严厉打击“作坊式”回收拆解，确保淘汰车辆真拆解、真报废。五是推进城市绿色物流区域建设，区域内城市货运基本使用新能源车辆。

在机动车污染监管方面，一是加强机动车排放检验和维修治理。2025年10月底前，组织对辖区内机动车排放检验机构开展全覆盖帮扶检查，对于弄虚作假的，严格依法处罚，同时按照规定停止采信其检验数据结果；对于情节严重的，移交市场监督管理部门依法取消其检验资格；对于适用行政拘留以及涉嫌构成提供虚假证明文件罪、破坏计算机信息系统罪、污染环境罪等犯罪的，依照案件移送相关规定及时移送公安机关，涉嫌刑事犯罪的案件，相关材料应同时抄送同级检察机关。按照省生态环境厅安排部署，力争2025年底前，实现汽车排放检验与维护（I/M制度）联网闭环管理。二是开展柴油货车路检路查和入户检查。加大省界站点路检路查力度，不断完善生态环境部门检查抽测、公安交管部门实施处罚、交通运输部门监督维修的路检路查联合监管机制。加强重点企业入户检查力量，提升柴油货车执法监管效能。三是优化机动车遥感监测。结合实际持续优化调整遥感监测点位，具备监测条件的设备完成与省、市机动车尾气遥测数据管理系统的联网工作。

在非道路移动源污染防治方面：一是推动铁路、机场绿色发展。推进铁路内燃机车排放监管，提升电力机车承运比重，逐步淘汰年限久、能耗高、排放不达标的老旧内燃机车和空调发电车、车载燃煤设备、大型高能耗作业装备。推动机场飞机辅助动力装置（APU）替代设备配置使用以及内部使用车辆和机械新能源更新替代。推动岸电设施建设应用，加强老旧营运船舶报废更新项目实施，鼓励老旧船舶提前淘汰，推广清洁能源动力船舶。二是开展非道路移动机械环保达标监管。规范开展非道路移动机械信息采集和定位联网，完成工程机械环保编码登记三级联网，做到应登尽登。制定工程机械年度抽查抽测计划，重点核验信息公开、污染控制装置、编码登记、定位联网等，对燃油机械进行排放检测，年度抽查抽测比例不低于20%。三是强化高排放非道路移动机械禁用区监管。以禁用区执法监管为抓手，禁止国二及以下排放阶段、尾气排放不达标、未挂牌、挂假牌、无合格检验报告、定位失效等不符合相关管理要求的机械在禁用区内使用；对发现存在信息采集、定位联网问题的机械，按照禁用区公告和相关管理规定，采取驱离、封存并重新开展信息采集和定位安装联网等方式予以处理，对发现正在使用的高排放机械，严格按照大气污染防治法和我省大气污染防治条例予以处罚。四是推动老旧非道路移动机械淘汰更新。按照《河南省2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》（豫发改环资〔2025〕211号）要求，进一步加大耗能高、污染重、安全性能低的老旧农机淘汰更新力度，细化完善报废更新政策，加强报废回收拆解体系建设，强化政策实施监管和风险防控，加大政策宣传解读，加快推进报废更新补贴政策实施。运用中央及省级大气污染防治资金，做好国二及以下非道路移动机械的淘汰及新能源替代。2025年底前，基本淘汰国一及以下非道路移动机械，新增或更新的3吨以下叉车基本实现新能源化。

在加强成品油流通环保达标管理方面，一是提升燃油清洁化水平。加强油品质量监督检查，建立常态化油品监督检查机制，完善部门协同监管模式，组织开展非标油专项联合执法行动，对油品进口、生产、仓储、销售、运输、使用等全环节开展部门联合监管，全面清理整顿无证无照或证照不全的自建油罐、流动加油车（船）和黑加油站点，坚决打击非标油品。对发现的线索进行追溯，严厉追究相关生产、销售、运输者主体责任。二是加强油品储运销环节油气污染防治。加强油品经营单位油气污染监管工作，督促企业落实主体责任，做好油气回收设施的日常维护，确保油气回收设施正常运行。三是实施错时装卸油和错峰加油。2025年5月至9月，实施夏秋季错时装卸油，倡导错峰加油，加强油品储运销全过程挥发性有机物排放控制，减少高温和强日照天气状况下装卸油及加油过程挥发性有机物排放。

在重点用车单位监管方面：一是推进门禁系统建设联网。对符合门禁安装条件的39个国家重点行业或12个省定重点行业企业建立动态机制，符合一家、安装一家，企业门禁及视频监控系统安装建设应满足《重点行业移动源监管与核查技术指南》（HJ1321—2023）要求。2025年底前，火电、钢铁、有色、水泥等重点行业全部完成与省生态环境厅联网。二是加强重点行业移动源监管。督促重点行业企业规范管理运输车辆、厂内车辆以及非道路移动机械，以满足绩效分级指标需求或其他移动源管理相关要求，对不满足绩效分级运输要求的实施动态调整。三是严格落实重污染天气移动源管控。制定移动源重污染天气应急管控方案，更新完善用车大户清单和货车白名单，实现动态管理。重污染天气预警期间，按照标准规范要求，加强运输车辆、厂内车辆和非道路移动机械应急管理，运用货车入市电子通行证等管理系统，对入市高排放、高频行驶车辆实施精准管控。指导大宗物料运输企业合理安排运力，提前做好生产物资储备。 

转自：南阳行风热线